Leave Your Message
Старіння гуми

Новини

Старіння гуми

2024-11-21

По-перше, що таке старіння гуми? Як це виглядає на поверхні?


Гума та вироби з неї в процесі обробки, зберігання та використання внаслідок спільної дії внутрішніх і зовнішніх факторів, викликаних поступовим погіршенням фізико-хімічних і механічних властивостей гуми, і, нарешті, втрачають споживчу цінність, ця зміна називається старіння гуми. На поверхні він потрісканий, липкий, затверділий, розм’якшений, припудрений, знебарвлений і пліснявий.

По-друге, які фактори впливають на старіння гуми?


Фактори, що викликають старіння гуми:
(a) Кисень, кисень у каучуку з молекулами каучуку, вільна групова ланцюгова реакція, розрив молекулярного ланцюга або надмірне зшивання, що спричиняє зміни властивостей каучуку. Окислення є однією з важливих причин старіння гуми.
(b) Озон, хімічна активність озону набагато вища, ніж кисень, більш руйнівна, вона також розриває молекулярний ланцюг, але вплив озону на гуму змінюється залежно від деформації гуми чи ні. При використанні в якості гуми для деформації (в основному ненасиченого каучуку) виникає тріщина, перпендикулярна до напрямку дії напруги, тобто так зване «озонове розтріскування»; При дії на деформовану гуму утворюється лише поверхнева оксидна плівка без розтріскування.
(c) Тепло: Підвищення температури може спричинити термічне розтріскування або термічне зшивання гуми. Але основною функцією тепла є активація. Збільшення швидкості дифузії кисню та реакції окислення активації, тим самим прискорюючи швидкість реакції окислення каучуку, що є універсальним явищем старіння - гарячим кисневим старінням.
(d) Світло: чим коротша світлова хвиля, тим більше енергії. Шкідливу дію на гуму має ультрафіолетове випромінювання високої енергії. Окрім безпосереднього розриву та зшивання молекулярних ланцюгів каучуку, ультрафіолетові промені можуть утворювати вільні групи завдяки поглинанню світлової енергії, запускаючи та прискорюючи процес ланцюгової реакції окиснення. Ультрафіолет діє як нагрівальний агент. Інша характеристика дії світла (на відміну від дії тепла) полягає в тому, що вона в основному виробляється на поверхні гуми. Зразок з високим вмістом каучуку матиме сітчасту тріщину з обох боків, тобто так звану «оптичну зовнішню тріщину».
(e) механічне навантаження: під дією повторюваної механічної напруги молекулярний ланцюг каучуку буде розірвано з утворенням вільної групи, яка запустить ланцюгову реакцію окиснення та утворить механохімічний процес. Механічний розрив молекулярних ланцюгів і процеси механічної активації та окислення. Який переважатиме, залежить від умов, у яких він знаходиться. Крім того, під дією напруги легко викликати розтріскування озону.
(f) Волога: Роль вологи має два аспекти: коли гума потрапляє під дощ у вологому повітрі або замочується у воді, її легко знищити, тому що водорозчинні речовини та групи води в гумі розчиняються шляхом екстракції водою. Викликається гідролізом або абсорбцією. Особливо при поперемінній дії занурення у воду та атмосферного впливу руйнування гуми буде прискорюватися. Однак у деяких випадках волога не пошкоджує гуму і навіть має ефект уповільнення старіння.
(g) Інше: факторами дії на гуму є хімічні середовища, змінні іони металів, високоенергетичне випромінювання, електрика та біологія.

По-третє, на які категорії можна розділити методи випробування старіння гуми?


Його можна розділити на дві основні категорії:
(a) Метод випробування природного старіння. Його також поділяють на випробування на старіння в атмосфері, випробування на прискорене старіння в атмосфері, випробування на старіння при природному зберіганні, випробування на природне середовище (включаючи похований грунт тощо) і випробування на біологічне старіння.
(b) Метод випробування на штучне прискорене старіння. Для термічного старіння, старіння озону, старіння світла, старіння штучного клімату, фотоозонового старіння, біологічного старіння, високоенергетичного випромінювання та електричного старіння та старіння хімічних середовищ.
По-четверте, який рівень температури слід вибрати для випробування на старіння гарячим повітрям для різних гумових матеріалів?
Для натурального каучуку температура випробування зазвичай становить 50 ~ 100 ° C, синтетичного каучуку зазвичай становить 50 ~ 150 ° C, а деякі спеціальні температури випробування гуми вищі. Наприклад, нітрилова гума з 70 ~ 150 ° C, силіконова гума зазвичай використовується 200 ~ 300 ° C. Коротше кажучи, це повинно бути визначено відповідно до тесту.